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その１ インテーク側から負圧取出しの様子 このゴムパイプがキャブのところに入るのだが なんだか良く意味がわかりません。 ゴムパイプの付け根は真鍮らしき材質のパイプが埋め込まれ 接着剤状のもので固めてありましたが、洗ったらはがれました。 パイプは慎重を期して新品交換といきたいところです。 |
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その２ ポイントカバーです。この車はタコメーター無しなので、ただの プラスティックカバーです で純正のタコメーターを取り付けるためには「スペシャルボルト」 とタコメーター用のポイントカバーが必要になります。 |
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その３ これがスペシャルボルト 逆ネジになってます。 メーカーに発注するも廃止部品 ネットで一生懸命探しやっと見つけて購入 しかし スペアで買ったライフには付いていた ははは |
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その４ タコメーター車用ポイントカバー 先のスペシャルボルトの切り欠きがカバーのワイヤー取り出し口 につながりタコメーターワイヤーをまわす 機械式のタコメーターなんて渋いです。 ワイヤー耐久性とかデメリットもあるけどなんとなくわかりやすくて 好感がもてます。 |
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その５ タコメーター用のポイントカバーを付けようとするが どうやっても合わない（閉まらない） で購入したショップに問い合わせると 「そのまま取り付けが可能な部品です。今まで相当数販売していますが、そのようなケースは初めてです。原因がわかったら逆に今後の参考に教えてください」との事であった どうやっても閉まらないので 本体の上の部分を削り落とした ガタがあるとポイントカバーやケーブルを痛めるので ジャストフィットする よう慎重にけずる。 想像だが購入したタコメーター用のポイントカバーが 微妙に変形しているのではと思われるが詳細不明 |
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その６ コンロッドのメタル・・使用不能 泣・・ すっかりはげて 銅の色が出てます。 このあたりはエンジンの肝の部分ですから このまま見なかった事にして組むと言うわけにはいかん！！ |
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その７ あれま・・クランクメタルも使用不能・・笑・・ この1個だけ表面の金属がはく離してます。 異物をかみこんだのかと思いましたがクランク自体は 目視、手触りとも異常はないような 「甘酸っぱい初恋の手触り」であったためほっと胸をなでおろす でもなぜでしょうね・・すれて磨耗したって感じじゃなく、 なんか水ぶくれがぷくっと破れたような感じです |
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その８ このエンジンのもうひとつの肝部分 バランサーギア 右に見えるのがクランクシャフトです クランクのウエイトと逆位相でバランサーシャフトが回転し 振動を打ち消すという事らしいです。 組み込みの際は 切り欠き（白チェック部分）をあわせます |
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その９ 反対側のバランサーギア こちらからはオイルポンプも駆動するので こわれると大変です。 バランサーギアの山が削れて先がとんがっていたり 中央のゴム部分がへたっていたら交換です。 ここも組み込みの際は切り欠きをあわせます |
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その１０ 一応組む時にわかんなくならないように 「記念写真」を撮っておきます ちょうどエンジンを逆さまにした状態です。 記念写真撮影当日 私が風邪で欠席したため 左上に欠席者扱いでのってます。 こうしてみるとちょっとホンダＦ１のジェンソン・バトン に似てますが本当に私です。信じてください。 |
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その１１ フライホイールのボルトがなかなかはずれなく ついに「ぺろり」・・・でなく、なめってしまった。 やむなくこのままいつもの整備工場へ この整備工場は私が１０代のころから行っているので ほとんど客とは思っていない。 「すいません・・ボルトなめっちゃってはずれなく・・」 「なにやってんだ〜おまえ・・こんなものはずせなくてどうすんのよ」 心のなかで「おれ一応客なんだけど・・」と思いながら 「いや・・なんとか・・ひとつ・・」 中がスクリュー状になったボックスレンチのコマを叩き込んで インパクトであっという間に外れる。 でクランクその他をはずし新しいピストンをおいてボーリングを お願いしてくる。 ２００５年 12月の出来事 |
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その１２ 月日は流れ翌年の３月（つまり今年です） さてそろそろ本田的生活でもと車庫にはいると・・ 数日前落ちた屋根雪（というよりも半分氷）が窓ガラスを割っていた 元々雪がこの窓を覆い尽くすためいつかはと思っていた 「甘く危険な予感」が的中した。 母屋に戻りその事を家人に訴えるも 「ふーん」と言ったきり・・驚くでもなく、無表情・・無表情・・能面・・ 能面のうちは良いが、あまり色々話しかけて 「般若」になっても困るので 口笛を吹きながら母屋をあとにする。ははは |
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その１３ ボーリングから上がってきたブロックを洗う 内側はボーリング時の切粉が残っているため念入りに念入りに 洗う、このエンジンはアルミだし２気筒だし簡単（でも油断は禁物） Ｌ２０などのエンジンを昔洗ったことがあるが重いし入り組んでるし なかなか大変な作業である。 内側だけでなく外側もやっぱ洗います。 灯油とブラシでごしごし、ごしごし、ごしごし ごしごし 入り組んだところはなかなかきれいになりません |
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その１４ 助っ人登場！ 竹ひごを束ねてブラシ状にすれば〜良い と思いつき１００円ショップへ買いにいくと なんと最初からできてるのがあった〜 焦げ付いたなべなんかを洗うらしい （知らなかった・・） なお札幌市の路面電車のレールの除雪は このささらを電車の前にくっつけてやってるらしい テレビでしか見た事がないんで |
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その１５ ということでなんとかきれいになりました。 このあとは 他の部品洗浄 バルブすり合わせ クランクジャーナル磨き メタル、オイルシール発注 パッキンニス、液状ガスケット購入 某メンズショップへの支払い 夕方ジャスコに米買いに行く などなど・・・笑 |